遇到路面不平整時，掛車后方重量由后輪分擔，前方重量全部壓在鞍座上，不平整的路面使得鞍座受力不均勻，此時考驗鞍座的質(zhì)量，保養(yǎng)不得當?shù)陌白?，將發(fā)生異響，更加嚴重的，將發(fā)生斷裂。因為鞍座是半掛車運輸時來自前后左右上下各個方面作用力的受體，向前行駛，鞍座提供前的牽引力的傳遞，使得掛車前進。孔下方有個可旋轉(zhuǎn)的U形板，由2cm后的鍛件制成，U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板，可以在導槽內(nèi)左右抽動。一旦將檔板抽開，U形板的開口就轉(zhuǎn)向后方。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責任公司

按牽引銷的大小不同，分為50號和90號。即通常所言的50號牽引座，90號牽引座。用于平常公路運輸?shù)膾燔囃ǔＥ?0.8mm牽引銷就足夠用了。一級保養(yǎng)時，要對牽引座各部件進行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，并對這些部位進行潤滑；鞍座根據(jù)牽引銷的直徑，分為2英寸的50號和3.5英寸的90號鞍座。50號成本更低，適用于牽引質(zhì)量較輕或者行駛路況較好的標載運輸。

保養(yǎng)緊固支承座螺栓，必要時更換螺栓；調(diào)整鎖鉤和牽引銷的配合間隙，調(diào)整方法是通過圖4中編號33的調(diào)整螺桿進行調(diào)整，調(diào)整完后通過編號為34的螺母鎖緊。當掛車主銷撞進半圓孔時，鞍座U形板開口就會旋轉(zhuǎn)到側(cè)面，此時后擋板就會在彈簧的作用下自動回位，側(cè)壁緊托住U形板，使掛車主銷定位在U形板和半圓孔之間。如果鞍座位置過于靠后，重載的貨物將使得主車驅(qū)動輪與導向輪之間重量分配不均勻，導致導向輪變輕，行駛時可能導致轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。鞍座過于靠前，則使得導向輪承載更多重量，導致導向輪磨損加劇，增加爆胎風險。